Hajnali fagy, a szélvédőn jégréteg, az ablaktörlő lapátja odafagyott az üveghez. Aki ilyenkor bekapcsolja, az a gumit is, a motort is kockáztatja. Sok autós ezért már este felhúz egy egyszerű műanyag zacskót az ablaktörlőre.
Az olasz Webnews autós rovata szerint a zacskónak három haszna van. Védi a gumit a naptól, a portól és a gyantától, amelyek kiszárítják, így a lapát idővel nem simul az üvegre, és a vizet csak szétkeni. Az automata autómosóban megakadályozza, hogy a kefék beleakadjanak a hátsó ablaktörlőbe, amely a cikk szerint néhány milliméternyi elemelkedésnél már elkapható, főleg terepjárókon és ferdehátú autókon. Télen pedig nem hagyja, hogy a gumi az üvegre fagyjon. A cikk mögött nincs teszt vagy név szerint idézett szakember, csak általánosságban szerelőkre hivatkozik, ezért megnéztük, mit mondanak az autóklubok.
Mit mond az ADAC?
A német autóklub, az ADAC a t-online-on idézett tanácsa szerint a kartonpapír a lapát alatt rossz ötlet, mert magába szívja a nedvességet, és maga is az üvegre fagy. Szabadon parkoló autónál az ADAC alufóliás szélvédőtakarót javasol, ennek híján felhajtott ablaktörlőt. Alternatívaként a műanyag ablaktörlő-huzatot és az autómosókban kapható huzatot is említi, ez részben a zacskós megoldást igazolja.
Egy másik német autóklub, az ACE viszont az Auto Bild szerint épp a kartont ajánlja a lapát alá. A két klub tehát ebben nem ért egyet. A Bosch ablaktörlő-gyártó tanácsait közlő brit Halfords szintén fóliát vagy kartont javasol éjszakára a lapát és az üveg közé.
Fel kell hajtani az ablaktörlőt?
Erről is megoszlanak a vélemények. Az ADAC fagyos éjszakára a felhajtást ajánlja, egyes autóknál szervizállásban. Amerikai szakemberek viszont arra figyelmeztetnek, hogy a sokáig felhajtott karban kinyúlhat a rugó, és a lapát később nem nyomódik eléggé az üvegre. Ha a szél lecsapja a kart, a hideg, rideg szélvédő meg is repedhet.
A zacskó vagy huzat ezért köztes megoldás: a lapát a helyén marad, a gumi mégsem érintkezik közvetlenül a jeges üveggel. Fontos, hogy jól rögzítsd, ne vigye el a szél, és indulás előtt vedd le.
Ami biztosan tilos
Jeges szélvédőn soha ne indítsd el az ablaktörlőt. A Halfords szerint ez a gumit tönkreteszi, az ADAC 2017-es ablaktörlő-tesztjében pedig a nyolc vizsgált lapátból csak egy teljesített jól fagyban.
Forró vizet se önts a szélvédőre. Az ADAC és a Telex autós szakértője is arra figyelmeztet, hogy a hirtelen hőmérséklet-különbségtől a kőfelverődéses szélvédő megrepedhet. Azt is elmagyaráztuk, miért reped meg ilyenkor az üveg.
Az ADAC tesztje szerint a járó motoros jégolvasztás sem jó megoldás: mínusz 10 fokban négy perc alatt 0,1 liter üzemanyag fogyott, és az utastér csak 13 fokig melegedett. A rendőrség baleset-megelőzési oldala, a kreszvaltozas.hu arra is figyelmeztet, hogy hideg üvegre ne fújj ablakmosó folyadékot, mert azonnal ráfagy, és a jeget műanyag kaparóval kell eltávolítani. A nyári folyadéknak ilyenkor már nincs helye a tartályban, mert pár fok fagyban megfagyhat, és szétrepesztheti a tartályt.
Mit mond a KRESZ?
Indulás előtt az ablakokat le kell takarítani, ezt a rendőrség is kéri. A magyar szabály általánosan fogalmaz: a járművezető köteles úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Egy kis lyukat kaparni a jégbe ezért kockázatos. A D.A.S. Jogvédelmi Biztosító jogi tanácsadója a Pénzcentrumnak korábban azt mondta, hogy ha a rossz kilátás is közrejátszik egy balesetben, az súlyos gondatlanságnak minősülhet.
A gumi egyébként a legjobb védelem mellett is öregszik. Az Autoglass brit szélvédőcég évente legalább egyszer javasolja cserélni az ablaktörlő-lapátokat. Egy Bosch első lapátszett itthon az Árgép árösszehasonlítója szerint nagyjából 10-14,5 ezer forint.
Forrás: webnews.it
