Nemcsak a benzin és a gázolaj ára borsos mostanában. Juan José Ebenezer autószerelő szerint az sem jó ötlet, ha színültig töltjük a tankot, és most megmutatjuk, hogy miért.
„A háromnegyedig az ideális”
„Az optimális szint nagyjából a háromnegyed” – mondja Juan José Ebenezer.
A francia Melty-nek adott interjúban azzal magyarázza az álláspontját, hogy a mai benzines és dízeles autókban egy sor érzékelő dolgozik. Ezek az üzemanyagból felszálló gőzt nem a kipufogón engedik ki, hanem szűrőkön keresztül visszavezetik a motorba, ahol elég.
Ha viszont a tank teljesen tele van, a gőzöknek nem marad helyük. Ilyenkor olyan szűrőkbe jutnak, amelyeket nem erre terveztek.
„Ha ezt rendszeresen csinálod, az alkatrészek előbb-utóbb tönkremennek, és drága javítás lesz a vége” – figyelmeztet a szerelő.
„Az ideális a háromnegyed. Így mindig marad elég hely ahhoz, hogy a gázok szabadon tágulhassanak.”
Mit mondanak a gyártók?
A dán Boosted értesülései szerint egyik autógyártó sem int kifejezetten a teletankolás ellen. A Toyota azonban tesz egy apró figyelmeztetést az ügyfeleinek.
A japán gyártó a kezelési útmutatókban azt írja, hogy ne tankoljunk tovább, miután a kút először lekapcsolt. A túltöltés a legrosszabb esetben akár tüzet is okozhat.
A pénztárcának sem árt
Akárkinek is van igaza, most elég csábító nem teletankolni, hiszen a gázolaj ára az EU-ban rekordokat döntöget. Aki a benzin és a dízel árának alakulását figyeli, az úgyis kétszer meggondolja, mennyit tölt.
Ha a fogyasztáson is faragnál, ebben a cikkben 10 egyszerű módszert gyűjtöttünk össze, amivel kevesebbet hagyhatsz a benzinkúton.
via boosted.dk
