Mikor aktiválódik?
Az előírás szerint a vészfékjelzésnek legalább 0,6 g lassulásnál kell működésbe lépnie.
A cél, hogy a hirtelen fékező járművet követők gyorsabban reagáljanak, hiszen a ráfutásos balesetek az Európai Unióban a leggyakoribb közlekedési balesetek közé tartoznak. Ezek hátterében sokszor a túl kicsi követési távolság, illetve a figyelem elterelése, például mobiltelefon vagy az autó infotainment-rendszerének használata áll.
Korábban is léteztek hasonló megoldások
Egyes autógyártók már évekkel ezelőtt alkalmaztak hasonló rendszereket, azonban nem létezett egységes szabályozás.
Több sportautónál például intenzív fékezéskor automatikusan bekapcsoltak a vészvillogók, míg más modelleknél a harmadik féklámpa működése volt programozható a fékezés erősségének megfelelően. Erre jó példa a BMW E46 M3, ahol a féklámpa viselkedése a lassulás mértékétől függően változhatott.
Az új szabályozásnak köszönhetően azonban 2026. július 7-től minden újonnan regisztrált autó ugyanazt az egységes vészfékjelzést alkalmazza, ami várhatóan tovább növeli a közlekedés biztonságát.
Forrás: auto.it
