Spanyolok trükkje: Így tartsd hűvösen az autódat a legnagyobb nyári kánikulában

A nyári nagyon forró napokon ha napsütéses helyen parkol az autó, akár a belső hőmérséklet 60 °C-ra is felforrósodhat. Ez a hőmérséklet nem csak kellemetlen amikor bele ülünk, hanem sajnos veszélyes is lehet. Egy autóklub szakértői le is tesztelték, hogy milyen napsugárzást kizáró eszközök védik meg leginkább attól az autót, hogy ilyen magas hőmérsékletre melegedjen fel az utastér. Nos, ezekből az elvégzett tesztekből sok minden kiderült többek között az is, hogy nem mindegyik megoldás hatékony, de sok ezek közül akár 10-15 °C-al is hűvösebbet biztosít az autóban. Mi véd a legjobban a felforrósodás ellen? Annak is utána jártak, hogy mi véd meg valóban a legjobban a felforrósodástól. Az ADAC műszaki szakértői vizsgálatokat végeztek, hogy melyek azok a napvédelmi eszközök amelyeket hatékonyan alkalmazhatunk a nagy hőség ellen. A tesztben sokféle napvédelmi eszközt hasonlítottak össze egymással úgy mint a teljes ablakfedést biztosító ponyvát, külső szélvédőre helyezhető tükröződő napvédő fóliát, műszerfalon elhelyezhető fehér színű textilt, belső napvédő rolót, illetve sötétített oldal- és hátsó ablakokat. A teszten résztvevő autó belseje 53 °C-ra forrósodott fel a tűző napon, a félgarázzsal azonban csak 43 °C-ot mértek. A külső fólia 45 °C-ra, míg a belső roló 49 °C-ra, a műszerfalra tett kendő pedig 50 °C-ra csökkentette a az autó utasterében a hőmérsékletet. A cikk folytatódik a reklám alatt! A félgarázs és a külső fólia hatékonysága A félgarázsos ponyva tehát a leginkább hatékony megoldás, ugyanis teljesen leárnyékolja az autó üvegfelületeit, ezáltal jelentősen csökkenti a belső tér felmelegedésének a lehetőségét. Az elvégzett mérések szerint akár 10 fokkal is alacsonyabb lehet így az autó belső terében a hőmérséklet, mint árnyékolás nélkül. A külső fólia szintén hatékony, akár 8 fokkal hűvösebb lehet az utastér és az ülések, valamint a műszerfal sem forrósodnak át tőle. A belső roló és a sötétítés viszont nem túl hatékony A belső roló 4 fokos csökkenést mutatott, de mindez csak akkor, ha pontosan illeszkedik az ablakhoz, ellenkező esetben a hatás már nem is valósul meg. A sötétített üvegek a levegő hőmérsékletét csak 2 fokkal csökkentették, viszont a hátsó ülések felületén 9 fokos különbséget mértek: 57 °C helyett csak 48 °C-ot, ami gyermekek és csecsemők szempontjából nagyon fontos! A cikk folytatódik a reklám alatt! Mennyi idő alatt forrósodik fel az autó? Az elvégzett tesztek és vizsgálatok szerint már fél óra dél körüli parkolás után 50 °C-ra is megemelkedik a belső hőmérséklet, egy óra napsütésben parkoláskor azonban eléri a csúcsot, és másfél óra elteltével ez az érték akár 60 °C is lehet. A kormány és a műszerfal forrósága akár 70 °C fölé melegedhet ami még égési sérüléshez is vezethet. Ezért ezeket a felületeket ha tűző napon parkolunk mindig érdemes letakarni akár egy pamut ronggyal, vagy törölközővel. Számít az autó színe is Az elvégzett tesztbe utánajártak annak is, hogy az autó színe befolyással van-e a belső hőmérsékletre. Arra jutottak, hogy kis mértékben igen, ugyanis a fekete autó fényezése 65 °C-ra, míg a fehéré csak 44 °C-ra melegedett fel. Az autó belső hőmérsékletében ez körülbelül 5°C különbséget jelentett (53 °C a fekete, 48 °C a fehér autónál). A sötét színek tehát kijelenthetjük, hogy több napsugarat nyelnek el, ezáltal meglehetősen több hőt is tárolnak, ami jobban felmelegíti az utasteret. Az ADAC ajánlása Az ADAC mindegyik vizsgált napvédelmi eszközt ajánlja, hiszen a semminél minden többet ér, de kimondottan a félgarázst és a külső fóliát ajánlják használni a forró nyári napokon. Ezek ugyanis sokkal hatékonyabban csökkentik az utastér felületeinek hőmérsékletét, és kellemesebbé teszik a belső hőmérsékletet, és még a klíma is gyorsab

Spanyolok trükkje: Így tartsd hűvösen az autódat a legnagyobb nyári kánikulában

A félgarázs és a külső fólia hatékonysága

A belső roló és a sötétítés viszont nem túl hatékony

Friss

Ez is érdekelhet