A hajós szabadságok 2027-ben is a méretekről szólnak. Az osztrák Kleine Zeitung összeállítása szerint jövőre egy sor új hajó áll szolgálatba, a vízparkos óriásoktól a luxusjachtokon át a folyami hajókig. A legnagyobb közülük 6758 utast visz. Nem semmi látványt nyújtanak ezek a nem mindennapi hajócsodák.
Az óriások
- Hero of the Seas (Royal Caribbean): az Icon osztály negyedik hajója 364 méter hosszú, 20 fedélzetes, 5654 utas fér el rajta. 2027 augusztusától Miamiból indul karibi utakra. Fő látványossága a Category 6 vízipark, és egy kilátósétány, ahol nagyjából 47 méterrel a tenger felett lehet sétálni.
- Norwegian Aura (NCL): kb. 345 méteres, 3840 utasos, nagyjából 10 százalékkal nagyobb a testvérhajóinál. Öt csúszdája van, az egyiknél a padló nyílik meg az utas alatt. Tavasszal a Földközi-tengeren indul, nyártól Miami lesz a bázisa.
- Carnival Festivale: legfeljebb 5300 utas, májustól Port Canaveralből, Floridából hajózik. Zenei programokra és családokra épít, több mint 1000 egymásba nyíló kabinja van.
- MSC World Atlantic: 6758 utassal ez viszi a legtöbb embert. Novemberben indul Port Canaveralből, több mint 20 étterem, dodzsem, görkorcsolyapálya és egy 230 négyzetméteres, saját mozis villa is van rajta.
- Disney Believe: kb. 4000 utas, a németországi Papenburgban, a Meyer Werft hajógyárban épül, és decemberben indul Fort Lauderdale-ből.
Az MSC World Atlantic 6758 utasával 2027 legnagyobb befogadóképességű új óceánjárója lesz.
A kisebbek és a luxushajók
Az Oceania Sonata 281 méteres, 1390 utasra 855 fős személyzet jut, a kabinok harmada lakosztály, augusztusban indul. Az Explora IV 922 utasos, nyáron Észak-Európa, a Balti-tenger, Izland és Grönland felé hajózik. A Viking Astrea 998 utasos, májusban áll szolgálatba, és a cég második olyan hajója, amely folyékony hidrogénnel és üzemanyagcellákkal is működik. A legkisebb az Aman szállodalánc első hajója, az Amangati: 47 lakosztályában mindössze 94 vendég fér el, tavasszal a Földközi-tengeren indul.
A Viking Astrea folyékony hidrogénnel és üzemanyagcellákkal megfelelő körülmények között károsanyag-kibocsátás nélkül is hajózhat.
A folyókon is jönnek az újak
A Celebrity Cruises augusztusban két folyami hajóval, a Celebrity Compass és a Celebrity Seeker nevűvel indul a Rajnán és a Dunán, ez az első kettő a tervezett 20 újból. A müncheni Amadeus is új, hibrid-elektromos hajót, az Amadeus Mirát állítja szolgálatba, a Viva Cruises Viva Unique nevű butikhajója pedig a velencei lagúnán és a Pó folyón közlekedik.
Mit jelent ez Budapestnek?
A listából két irány rajzolódik ki: a nagy családi hajók egyre több szórakozást zsúfolnak a fedélzetre, a luxusmárkák viszont kevesebb utassal és nagyobb lakosztályokkal versenyeznek. A harmadik irány a folyami hajózás, amely nálunk is érezhető.
A dunai folyami hajózás Magyarországon is komoly turisztikai tényező. Az Economx beszámolója szerint a KSH 2025-ös, 19,5 milliós vendégszáma nem tartalmazza a nagyjából 600 ezer külföldi turistát, aki szállodahajón szállt meg, velük együtt az ország átlépte a 20 milliós vendégszámot. A lap azt is írja, hogy 2027-től új kikötési szabályok lépnek életbe a dunai turizmusban.
Az új Dunán közlekedő hajók tehát nagy eséllyel Budapestet is érintik majd, az óceáni óriásokhoz viszont a magyar utasoknak repülővel kell eljutniuk a kikötőkhöz. Egy karibi hajóútnál a repülőjegy és a kikötő előtti szállás is jelentős tétel, ezt a hajójegy árához mindenképp számold hozzá.
Ha inkább szárazföldön utaznál, nézd meg a 10 legjobb ár-érték arányú úti célt 2027-re. Arról is írtunk, mennyibe kerül Olaszországnak egy lefoglalt orosz jacht, és hol épülhet meg a világ leghosszabb tenger alatti alagútja.
Akár vízicsúszda, akár csendes folyami út, 2027-ben bőven lesz miből választani a hajózni vágyóknak.
Források: Kleine Zeitung, News.at
