Nos, ez a kijelentés, hogy alufóliába kell csomagolni az autó kulcsát, lehet kissé hihetetlen sokak számára, pedig a módszer mögött valós fizikai magyarázat áll. Egy egyszerű teszttel gyorsan kideríthető mindez, csak le kell tesztelni a saját autó kulcsukkal.
Tartalomjegyzék
Valós tényen alapul az, hogy a kulcs nélküli nyitást és indítást használó autók kulcsait teljesen alufóliába kell csomagolni. Ez nem másért ajánlott, mint az ismert lopási módszer miatt, az úgynevezett relay attack ellen. A keyless rendszer ugyanis normál esetben csak akkor engedi kinyitni vagy elindítani az autót, ha érzékeli, hogy a kulcs a közelben van.
Relay attack alkalmazásakor viszont a szemfüles tolvajok speciális eszközökkel meghosszabbíthatják a kulcs és az autó közötti rádiókapcsolatot. Az egyik készüléket például a ház közelében használják, ahol a kulcs található, a másikat pedig az autó közelében. Az autó így azt hiheti, hogy a kulcs közvetlenül az ajtó mellett van, miközben valójában bent van a lakásban.
Az alufólia egy működő védelmi rendszer
Ilyenkor jöhet jól az egyszerű konyhai alufólia használata a kocsikulcsnál. Amennyiben ugyanis a fólia a kulcsot teljesen körülveszi egy összefüggő vezető réteg alakul ki ami leárnyékolhatja a rádiójelet. Az ADAC is megemlíti az alufóliát lehetséges megoldásként a fémdobozok és speciális árnyékoló kulcstartók mellett.
Ezt otthon könnyen le is lehet ellenőrizni, csak tekerd a kulcsot az alufóliába vagy egy árnyékoló tokba, majd ezt követően menj oda az autóhoz, és próbáld meg keyless módszerrel kinyitni az ajtót.
A Faraday-tok designosabb és kényelmesebb megoldást kínál
Mindennapi használatra természetesen nem túl praktikus minden reggel alufóliából kibontani a kulcsot. Egy jó minőségű Faraday-tok kényelmesebb megoldást nyújthat, azonban ha nem szeretnénk ilyenre pénzt költeni akkor megteszi egy jól záródó fémdoboz is. Arra is érdemes figyelni, hogy ne csak a rendszeresen használt kulcsot védd. A pótkulcs ugyanúgy sugározhat jelet, ha az autó keyless rendszere ilyen módon működik.
Sok új autó, már jobb védelmi rendszerrel rendelkezik
Az ADAC eddig több mint 850 keyless rendszerrel felszerelt új autót vizsgált meg és az elvégzett tesztek szerint a vizsgált járművek körülbelül 70 százaléka már jobb védelemmel rendelkezik az ilyen típusú lopások ellen. Nagyjából 30 százaléknál viszont még mindig találtak problémákat.
Az UWB sokat javított a biztonságon
Az egyik fontos fejlesztés ami miatt biztonságosabb lett a rendszer az az UWB, vagyis Ultra Wide Band technológia. Ennek segítségével ugyanis az autó nemcsak azt érzékeli, hogy kap-e jelet a kulcstól, hanem azt is meg tudja becsülni, milyen távol van valójában. Ehhez a rádiójelek futási idejét használja fel, mivel egyes kulcsok mozgásérzékelőt is tartalmaznak, és ha hosszabb ideig mozdulatlanul fekszenek, automatikusan kikapcsolják a rádióadást.
A fólia nem helyettesíti azonban a valódi védelmet
Évente több ezer autót lopnak el, bár a legfrissebb adatok csökkenés jeleit mutatják. A kutatások szerint a komolyabb biztonsági rendszerek érdemben csökkenteni képesek a lopás kockázatát. Ezért az alufólia vagy egy Faraday-tok legfeljebb egy konkrét támadási módszer ellen jelent védelmet, azonban nem helyettesíti a riasztót, nyomkövetőt vagy más járművédelmi megoldást.
Mindenképp teszteld le
Az alufóliás trükk tehát bizonyos keyless rendszerek esetében tényleg képes lehet blokkolni a rádiójelet. Ahhoz, hogy megtudd tényleg működik-e a te esetedben, először nézd meg, hogy az autód keyless rendszere mennyire érzékeny a relay attackra. Ha pedig a konyhai fémdoboz használata mellett teszed le a voksod, próbáld ki egyszer az autónál.
Ha a keyless rendszer nem nyitja az ajtót, akkor legalább biztosan tudod, hogy a doboz tökéletesen bent tartja a rádiójelet.
