Egy szürke Volkswagen Golf több mint egy évig állt a berlini BER repülőtér rövid idejű parkolójában, és ezalatt 201 480 euró parkolási díj gyűlt össze rajta. Ez 367 forintos euróval számolva nagyjából 74 millió forint. A pénzt azonban szinte biztosan soha senki nem fizeti ki, mert a tulajdonost nem sikerült azonosítani.
Az ügy már 2025 elején bejárta a német sajtót, most a francia eurotel.fr is feldolgozta. A lényeg:
- A szürke Golf a BER rövid idejű parkolójában állt, ahol egy nap 552 euróba (kb. 203 ezer forint) kerül.
- Egy év alatt 201 480 euró, vagyis több mint 200 ezer euró gyűlt össze.
- A parkoló üzemeltetője, a repülőtér, a rendőrség és a helyi hivatal is a másikra mutogatott, így az autó hónapokig háborítatlanul állt.
Egy évig a legdrágább parkolóban
A t-online 2025. januári cikke szerint a hannoveri rendszámú, szürke Golf már több mint egy éve állt a terminál előtti rövid idejű parkolóban. Ezt a zónát rövid megállásra, utasok kitételére és felvételére szánják, és az első percek után gyorsan nő a díj: a lap szerint naponta 552 euró jön hozzá a számlához.
Ilyen tarifák mellett egy év parkolás többe kerül, mint a legtöbb használt autó. Ebben az esetben a tartozás akkorára nőtt, hogy a nemzetközi sajtóba is bekerült.
Senki nem érezte magáénak az ügyet
A legfurcsább az, hogyan állhatott egy autó ennyi ideig egy ilyen drága parkolóban anélkül, hogy bárki lépett volna. A t-online szerint a repülőtér vezetése azt mondta, nem az ő hatáskörük. A parkolót üzemeltető APCOA Deutschland közölte, hogy szoros kapcsolatban áll az illetékes hatóságokkal és a terület tulajdonosával. A helyi önkormányzati hivatal tudott az autóról, de szintén nem tartotta magát illetékesnek, a rendőrségnek pedig nem volt információja az ügyről.
Az APCOA szóvivője a lapnak azt mondta, hogy a parkolási díjak behajtása attól függ, sikerül-e azonosítani az adóst, és van-e hozzá anyagi fedezete.
Lopott autó volt?
A francia cikk lopott autóra gyanakszik, a Berliner Kurier későbbi beszámolója szerint azonban a rendőrség közölte, hogy bűncselekmény nem történt. Az autót kivonták a forgalomból, a rendszámát pedig egy másik járműre adták ki, ezért nem lehetett kideríteni, ki volt az utolsó tulajdonosa.
Az APCOA végül bejelentette, hogy az autót eltávolítják a parkolójukból, és az ügyet lezártnak tekintik. A több mint 200 ezer eurós követelés így a lap szerint gyakorlatilag az üzemeltetőnél marad.
Miért pont ez az autó lett híres?
Elhagyott autó minden nagy repülőtéren akad: van, aki nem jön vissza, van, aki egy öreg autótól így szabadul meg, és van, hogy lopott kocsit hagynak ott. Ennél a Golfnál a helyszín volt a különleges: a rövid idejű parkoló sokkal drágább, mint a távolabbi, hosszú idejű parkolók. Ha az autó a hosszú távú zónában áll, a számla jóval kisebb lett volna, és valószínűleg senki sem figyel fel rá.
Mit tanulhat ebből az, aki autóval megy a reptérre?
A szélsőséges eset mögött hétköznapi, de drága helyzetek is ott vannak. Aki autóval megy a reptérre, annak pár dologra figyelnie kell. Ha télen hagyod hosszabb időre a reptéren az autót, előtte az ablakmosó folyadékot is cseréld téli változatra.
Sok üzemeltető ma már online foglalást és csomagárat kínál, amellyel előre tudható a teljes költség. A berlini Golf esete viszont végül inkább jogi, mint pénzügyi kérdést vetett fel: ki lép elsőként, ha egy autót nyilvánvalóan otthagytak?
via eurotel.fr
